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MSG-模导大战 » 综合动漫 » 討論一下...雪風(MAVE)的性能與特點...

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TITANS - 中将

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发表于 2006-10-3 05:45 | 只看该作者

討論一下...雪風(MAVE)的性能與特點...

我覺得前掠翼是最大的賣點...
不過由外型看來比較像很先進的跑車...
不像流線型的戰機...
也就是與前掠翼的相矛盾之處...
LX的說說吧...

正義存在於雙方手中，那是不可能相互容納的。踏上戰場的人都是為了自己的正義而置敵人於死地。
正义は双方にあり、それは互いに相容れない。戦场に立つものは全て己の正义のために敌を打つ。

四月一日君寻

TITANS - 中将

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2^#

发表于 2006-10-3 16:32 | 只看该作者

问一声.......是哪个机型???????

TITANS - 中将

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3^#

发表于 2006-10-3 17:36 | 只看该作者

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-3 16:32 发表
问一声.......是哪个机型???????

笨蛋!!!:z43
我都說了前掠翼...那還有誰呀...

正義存在於雙方手中，那是不可能相互容納的。踏上戰場的人都是為了自己的正義而置敵人於死地。
正义は双方にあり、それは互いに相容れない。戦场に立つものは全て己の正义のために敌を打つ。

四月一日君寻

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4^#

发表于 2006-10-3 17:54 | 只看该作者

不好意思前掠翼概念不是很清楚.............那旧型的机头翼是啥?

ZEON - 上尉

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5^#

发表于 2006-10-3 18:22 | 只看该作者

像S-37 BERKUT这样的

http://aligo.me/

四月一日君寻

TITANS - 中将

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6^#

发表于 2006-10-3 18:31 | 只看该作者

谢谢aligo..................那旧型雪风机头上的那两片翼是啥?

ZEON - 上尉

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7^#

发表于 2006-10-3 19:37 | 只看该作者

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-3 18:31 发表
谢谢aligo..................那旧型雪风机头上的那两片翼是啥?

http://msgene.cn/bbs/attachment.php?aid=420

http://aligo.me/

四月一日君寻

TITANS - 中将

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8^#

发表于 2006-10-4 01:14 | 只看该作者

我不是要图.................貌似和一般的前掠翼不同我想知道的是它的功能.................而且貌似那张图里没提到...........

南光坊天海

TITANS - 上将

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9^#

发表于 2006-10-8 11:42 | 只看该作者

前面的鸭翼你可以参考SU-33和阵风，基本上是为了提升机体的可操控性和大迎角的上升性能。

那种大翼载的宽前掠翼可以有效减小回旋半径，提高机体的稳定性，改善气动性能，另外就是，增加挂载弹药的面积.....基本上按照现代空战的能量机动理论，前掠翼的战斗机的加速能力也是很强的。

所以我们就能看到动画中的雪风能作出如此恐怖的过失速机动.....

就比如SU-37金雕，在皇牌空战中它的缠斗能力是数一数二的，原因就是前掠翼的回转性能非常优秀，即使在速度丢失严重的情况下也能完成大角度的转向。

[ 本帖最后由南光坊天海于 2006-10-8 11:45 编辑 ]

「死力を尽くして任務にあたれ」
「生ある限り最善を尽くせ」
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ZEON - 少尉

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发表于 2006-10-8 12:52 | 只看该作者

可前掠翼最大的问题就是受力问题，会比一般的后掠翼承受更大的风阻从而更容易受损…………没错吧？
还有我觉得雪风的驾驶舱设计很有趣，是鸭颈哦~~不过就是不知道有什么具体好处……:z25 视野更好？

頭像出自糟糕群某熟人之手

南光坊天海

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11^#

发表于 2006-10-8 13:08 | 只看该作者

关于海浪说的这个问题，其实并没有那么严重，前掠翼的机体在结构设计上必须考虑这一点，再说，无论什么机体，基本上都会发生这样的自然耗损，即使是后掠翼....

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12^#

发表于 2006-10-8 13:22 | 只看该作者

可是我有看到前掠翼因为承受不住风阻而导致飞机完全解体的事件……后掠翼要少很多，虽然大部分原因是设计问题……但也说明前掠翼设计难度要远高于后掠翼。
其实我对可变后掠角度的那种飞机很有好感:z38
对了，关于雪风鸭颈的问题？LS能解释下么

頭像出自糟糕群某熟人之手

南光坊天海

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发表于 2006-10-8 13:33 | 只看该作者

那是试验机体，成熟的作战机体不会存在这样的问题。

关于鸭颈，PSP上将要推出的皇牌空战X 诡异苍穹里的原创机有类似的鸭颈，那里的说法是改善气动性能.....

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ZEON - 少尉

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发表于 2006-10-8 13:46 | 只看该作者

只有这么点么？我想知道得更具体一些，比如对于操控性或者飞机各项性能的影响之类的。
还发现一个问题，雪风为什么设计了双驾驶座？它的定位是战斗用吧，那不是单座更好？

頭像出自糟糕群某熟人之手

四月一日君寻

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15^#

发表于 2006-10-8 17:06 | 只看该作者

都好专业................对了顺带回答一下JAM的表面是不规则的也就是说现代雷达对其无效......那雪风搭载的雷达是如何锁定目标的呢?还有那个新型的动力喷射口.........和一般的相比有什么不同?

ZEON - 少尉

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16^#

发表于 2006-10-8 17:37 | 只看该作者

关于那个喷口，我想就像F-16原理一样，在起飞前缩小喷口面积可以在不改变动力输出的情况下有效加大推动力，从而达到节省燃料的目的。如果说得不对请指正:z20
雷达就不知道了，或许是秘密开发的新型缩定系统？:z26

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四月一日君寻

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发表于 2006-10-8 19:07 | 只看该作者

还有雪风的那个敌袭警告系统............那种类似于JAM的发光,,,,,,,,,,,,,而且还是后期装上的..........那种东西是涂妆??????????

南光坊天海

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发表于 2006-10-9 16:52 | 只看该作者

那是推力矢量喷口，现在就已经在使用了。

现在已经使用这种喷口的战斗机不多.

使用力矢量喷口的机体在过失速机动方面有很大的优越性，简单地说，就是机动力可以得到提升。

关于B-3的双座，因为雪风属于特殊战用机，负担情报收集等工作，所以需要副驾驶处理情报，B-3不是单纯的战斗机。

[ 本帖最后由南光坊天海于 2007-7-3 01:02 编辑 ]

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发表于 2006-11-10 17:38 | 只看该作者

设定资料《FAF航空战斗史》上说的很清楚，JAM并没有反雷能力。
现代，推力矢量喷口使用的飞机相当少，除了SU-30MK部分机型和F-22之外绝少有使用，因为推力矢量喷口与飞机控制系统之间的飞行控制软件相当难以编写。

四月一日君寻

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发表于 2006-11-10 18:06 | 只看该作者

原帖由 robin567 于 2006-11-10 17:38 发表
设定资料《FAF航空战斗史》上说的很清楚，JAM并没有反雷能力。
现代，推力矢量喷口使用的飞机相当少，除了SU-30MK部分机型和F-22之外绝少有使用，因为推力矢量喷口与飞机控制系统之间的飞行控制软件相当难以编写。

你有没有看过资料.....................设定里说的很清楚JAM的外表为不规则表面(连喷射口都不对称)...现代的雷达起不了任何作用..............而雪风里的雷达为最新型才可以捕捉到................而且原理都变了...............
关于矢量喷口关它多不多有在用就说明它有优越性至于编程只能说现代科技落后

不然雪风就满天飞了~~~~~~~~~~~~~~~~~~

那场景.........................陷入无限遐想...................

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