原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-2 13:29 发表
我想要B2和JAM的图和资料．．．．．．．对了问一句没有了垂直尾翼的 B2是如何完成转弯的？貌似保持平衡也有困难啊．．．．．．．．．．．

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-2 17:03 发表
那个．．．．．．．．．．．．．B2是雪风的新机型

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-2 22:31 发表
哦哦哦!!!!!!!!1我也听说了!!!!!!!貌似是保留了前稳定翼的部分~~~~~~~~~还有雪风中也有机体是根据苏式系列改造的~~~~~~~~

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-2 22:31 发表
哦哦哦!!!!!!!!1我也听说了!!!!!!!貌似是保留了前稳定翼的部分~~~~~~~~~还有雪风中也有机体是根据苏式系列改造的~~~~~~~~

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-2 22:52 发表
................不过听说前掠翼可以大副降低机翼在高速下的上下震动的问题

原帖由 aligo 于 2006-10-3 22:32 发表
话说关于战斗机，就和车一样，引擎好，啥都好

话说F-22对比苏联那些3代半的战斗机，其发动机是好上一大截的

F-22单发动机推力120KN左右

而SU-27单发动机推力才77KN

根本是不能比的（虽然SU-27的加力推力比F-22大）

而且F-22的二元矢量喷管提高了它的起飞着陆机动性、减少了雷达反射、增加了机动性、而且加大了航程

话说这SU-27是比上的

就算搭载了轴对称推力矢量喷管的SU-37，貌似作战能力也是低于F-22的

设想一下一个引擎烂到渣，可是缺搭载了先进性火控系统、雷达和ECM的战斗机，能赢过AIM-120或者R-77么:z33

机翼啊，空气动力学啥的，都是为了好的引擎服务的而已，发挥它全部的性能罢了，你见过高速MS在AMBAC时需要空气动力学或者前掠翼配合么？

貌似一些TMS也是变形只是为了将引擎集中到一起，提高推力啊

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-3 22:58 发表
我有问题!!!!!!雪风有一段没看懂  就是深井刚换B3时在与 JAM的战斗中为啥会熄火???????又为啥后来又恢复了

原帖由 New-Type 于 2006-10-3 23:20 发表



你肯定沒專門學過空氣動力學...你肯定沒有教授教過你導彈靠近時利用轉角配合氣動放出chaff來瞬間改變導彈方向的方法了吧!!!!!!!!!
不過很容易會失控...
也就是說如果有前掠翼的話...還可以加快速度進行閃 ...

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-3 23:38 发表
就是那个喷着黑烟没办法加速...............貌似是第二或第三集..................
雪风是我n年前看的而且貌似雪风所有战斗机资料很早就出了的说...........而且我同 ...

原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-4 00:40 发表
好专业..........虽然有在平时通过电视或相关书籍看过......但都没记住...........
说起来今天外出看见雪风手版.................http://msgene.cn/bbs/images/smil ...

原帖由 New-Type 于 2006-10-3 23:20 发表



你肯定沒專門學過空氣動力學...你肯定沒有教授教過你導彈靠近時利用轉角配合氣動放出chaff來瞬間改變導彈方向的方法了吧!!!!!!!!!
不過很容易會失控...
也就是說如果有前掠翼的話...還可以加快速度進行閃 ...

原帖由 New-Type 于 2006-10-3 23:59 发表

是第2集吧??貌似是進氣系統的問題...

原帖由 aligo 于 2006-10-4 08:04 发表

现代空战基本是在目视距离之前发射导弹，并且必须不断“照顾”导弹，然后进入格斗距离用机炮格斗（现在所有战斗机都配备机炮）