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标题: [机设]“再生的青色鬼神”GRX-013 Gundam Mark-Ⅴ SC [打印本页]

作者: 红衣ARCHER 时间: 2006-9-10 23:22 标题: [机设]“再生的青色鬼神”GRX-013 Gundam Mark-Ⅴ SC

机体编号：GRX-13

机体名称：英文：Gundam Mark-Ⅴ SC ① 中文：高达 MK-Ⅴ SC

机体类型：泛用型攻击用MS原型机

制造方：OGSTA研究所，G工坊②

所属：E.F.F（Earth Federation Forces）

首次服役：UC 0124

内部环境：装备全周天荧幕和线性控制座椅的单人驾驶舱，位于驱干

尺寸：全高 16.4米；头顶高 15.2米

重量：单体重 9.2 吨；最大载重 23.6吨

装甲结构：高达尼姆合金/陶瓷复合装甲

动力：米诺夫斯基核聚变融合炉，功率 4700 千瓦

推进力：火箭推进器：4 x 19500 kg，4 x 5625 kg 共记：100500 kg；姿势调节喷嘴和辅助推进器：49 个

推重比：4.25

装备与特殊装置：探测器，最大搜索半径 28500 米；生物电脑；背部武装替换接口；改良型塞可缪装置③；“Genuineness Eye”小型飞行战术侦察器④；米诺夫斯基飞行器

固定武装：2 x 大型光束军刀，出率 0.95 MW，装备于腕部装甲内侧可充电插槽处，手持使用；1 x 光束扩散炮，出率 18 MW，由机体动力炉供能，装备于跨部裙甲内；4 x NEO INCON ⑤，出率 5.0 MW（炮击时），0.65 MW（作光束切割环运用时），装备于背部

可选武装：60mm 二连装巴尔干弹仓，装备于头部，残弹 900；专用复合型特殊武器“LANGRISSER” ⑥，手持使用；专用盾，表面光束涂层，装备3连装光束炮，出率10 MW，由机体动力炉供能；内藏可替换式能量弹夹 x 2；2 x 大型对舰飞弹，装备于背部武装替换接口处；2 x 光束加农炮，出率 30 MW，装备于背部武装替换接口处；2 x VSBR⑦，装备于背部武装替换接口处

机体简介：
UC 0111，联邦海军战略研究所（S.N.R.I.= Strategic Naval Research Institute）推动的“F计划”，成功开发了第四代的小型化MS产物：F-90，第四代MS通过将动力源和推进系统相对机体框架外置，同时各个部分的材料都不仅仅具有一种机能，将既可作为构造材料同时具备电装器材功能的部材用于装甲上，使得骨架本身具备电装机器机能另机体在维持强度的同时大大减少了自体的容积，简单点说就是电子器械等精密的设备与装甲和骨架融合，使MS实现了飞跃性的轻量化，即使在出力不提升的情况下也能获得远远超过第二代、第三代MS的高机动性，同时将MS小型化也在很大程度上减轻了后勤整备工作的负担。

UC 0123年，宇宙巴比伦建国战争爆发，虽然该年海军战略研究所完成了具有化时代意义的MS：F-91，但是和更早实现MS小型化的十字先锋（Crossbone Vanguard）相比，联邦的军备还是略显落后，因此联邦授命各个大型研究所进行新型的MS的研发，尽管得到海军战略研究所的技术支持，但OGSTA研究所由于已闲置多年，缺乏经验，开发计划一直没能全面展开，后在研究所的精英部门“G工坊”的提议下以该所于UC 0088年研发的杰作ORX-013 Gundam Mark-Ⅴ为蓝本进行开发，并于次年完成1号机，鉴于“G工坊”在开发过程中表现的无可替代的作用，同时为了向当年研发人员致敬，OGSTA研究所并没有采用一贯的“ORX”的番号，而是将其命名为“GRX-013 Gundam Mark-Ⅴ SC”

GRX-013 Gundam Mark-Ⅴ SC的基本设计理念是兼备超强火力和高机动性的强袭用MS，除了具有时代象征的光束盾，几乎使用了当时联邦的尖端科技成果（虽然这么说，但由于海军战略研究所为自身利益考虑，并未将F计划的成果F-91的技术资料尽数公开，尤其是Multiple Construction Armor的技术），生物CPU的引入使得机体的操作难度大幅降低，即使是新手也能很好的发挥其性能；搭载了米诺夫斯基飞行器使其具备了大气圈内的飞行机能；Gundam Mark-Ⅴ SC的火力非常强大，给人一种“武装到牙齿”的感觉，专用的复合型武器“LANGRISSER”是结合了I-FIELD发生器、光束步枪、实体对舰刀、光束军刀、2 x 90 mm对MS重机枪一体化的新型武器，无论是大气圈内、殖民地内还是空间战中都表现出良好的适应性；由于配备了大量的光束武器，Gundam Mark-Ⅴ SC并未搭载具有当时时代象征的光束盾，而是采用了在类似于在第一次NEO ZEON抗战时期红极一时的加装了光束炮的可攻击用复合盾，可以在防御的同时进行反击，但是这样的配备在某种程度上造成了战场生存能力的下降。

特殊设计：1、Gundam Mark-Ⅴ SC的肩部使用两只可动的对称式热核火箭推进器，借由起一定角度的转动可以实现极高速度的闪避运动，虽然此类设计并非首创，但在宇宙巴比伦建国战争时代这种设计实属罕见；2、在本机上配备了名为“Genuineness Eye”的小型飞行战术侦察器，其本质上是自带推进器的自主式广角探测器，在战斗前发射出去，将采集到的影响通过简易塞可缪系统同步传输回本机，借由生物电脑和本机的探测系统进一步精确敌方位置，在米诺夫斯基粒子散步的战场上可以取得不小的效果；3、为了进一步的强化本机火力，Gundam Mark-Ⅴ SC上配置了4支有线制御式准塞可缪诱导兵器NEO INCOM，由于在第二次NEO ZEON抗战之后，此类兵器的发展就处于停泻不前的状态（准确的说是不相信Newtype的地球联邦未进行此方面的研究，而Crossbone Vanguard总帅卡罗索花费大量时间开发了从某种程度上来看超越了精神框架的NEO赛可缪系统，搭载于“妖花”上），OGSTA研究所开发人员采用的控制系统也只是30多年前的准塞可缪系统（并不要求驾驶员是Newtype或强化人）的改进型（主要是为了配合生物电脑使用），并以宇宙巴比伦建国战争时期的技术制造了新的攻击单元，新的攻击单元不但可以用于炮击，而且还可以作为光束切割器进行接近战的攻击，同时机动力也有了显著的提高，配合“Genuineness Eye”探测系统和生物电脑，改良型塞可缪系统即使面对机动性强大的第四代MS也可以轻易将其击杀；4、背部武器替换机能，为了更好的泛用性和适应性，Gundam Mark-Ⅴ SC的背部武装被设计成可替换型，可以替换大型对舰飞弹、光束加农炮和E.F.F新型武器VSBR

部分名词注解：
①Gundam Mark-Ⅴ SC，“SC”为“Supernatural The Cyan”之缩写，意为“青色之鬼神”

②OGSTA研究所，前TITANS的著名研究所，格利普斯战争期间在这里研发了多架著名的MS（比如ORX-005 Gaplant，ORX-012 Gundam MK Ⅳ，ORX-013 Gundam Mark-Ⅴ）

③改良型塞可缪装置，由准塞可缪系统改良而来，包括小型化，装备于头部，因此头部显得非常拥挤，难以装备巴尔干，故使用了类似RX-178 Gundam MK-Ⅱ、RMS-154 Barzam的头部巴尔干弹仓，同时有效的减少了因头部巴尔干开火震动造成的磨损

④“Genuineness Eye”小型飞行战术侦察器，如前文所提，是一种自带推进器的自主式广角探测器，空间中使用限定；“Genuineness Eye”意为：“真实之眼”

⑤NEO INCON，全称为有线制御式准塞可缪诱导兵器NEO INCOM，由OGSTA研究所独立研发，空间战使用限定，每次放出可进行3次射击或维持光束切割器攻击180秒

⑥专用复合型特殊武器“LANGRISSER”， GRX-013 Gundam Mark-Ⅴ SC专用武器，如上文所说，是结合I-FIELD发生器、光束步枪、实体对舰刀、光束军刀、90 mm对MS重机枪一体化的新型武器，光束步枪部分由可替换式E-CAP供能；武器尖端部分是实体对舰刀，两侧有大型光束军刀发生口，出率1.3 MW；2 x 90 mm对MS重机枪在与MS手部接合处的上部，残弹 600，内藏于“LANGRISSER”后部；I-FIELD发生器位于光束步枪口上部，不仅可以用来防御光束武器，还可以对射出的光束进行整流，达到折射的目的；“LANGRISSER”自带一小型米诺夫斯基核聚变融合炉，长度超过8米，质量不轻，整备较复杂，出击前整备时间较长，在大气圈内使用不便，同时由于搭载了多种机能，武器的散热性能并不好，需要使用强效冷却剂进行散热，小型米诺夫斯基核聚变融合炉更是不敢长时间启动，只是作为机体能源吃紧时的备用手段

⑦VSBR，Variable Speed Beam Rifle的缩写，意为无段速光束步枪，E.F.F开发的新型的光束步枪，特点是可以贯穿光束盾

机体图片作者：Gドラコデウス

技术协力：Gドラコデウス，藤原亮政，langrisser

特此感谢以上三位

[ 本帖最后由红衣ARCHER 于 2006-10-18 20:30 编辑 ]

作者: 红色海浪 时间: 2006-9-11 00:05

我一直想知道集体驾驶仓是在机腹还是头部。除了力克迪亚斯这种驾驶仓在头部的，
一般像MK-Ⅱ这种驾驶仓在机腹的话，不管是给予头部视角还是机腹视角都会有视角问题吧？
这个问题是怎么解决的？
想了很久了

作者: 红衣ARCHER 时间: 2006-9-11 00:10

多数MS的驾驶仓在躯干处，也有在头部的（比如RICK DIAS，沙扎比）

早在0079年末的RX-78 NT-1上已经实现了全周天银幕，通过复数的探测器而不仅仅是通过头部主摄像头取景实现360度无死角的探测，不过事无绝对，0087年的GAPLANT还有探测死角呢，动画里有表现-

作者: 红色海浪 时间: 2006-9-11 00:24

可是总要以一个部位作为基准吧？不然会造成认知障碍。
以人来说一般是以头部为基准视点，可驾驶仓置于躯干的话问题就来了。
一般认知下人可以以头部视角顾及全身，但基准是躯干中部，即腹部的话，会习惯性的无法顾及上半身；可以头部为基准，视觉与触觉（机体受攻击而震动）不符，这样造成的认知混乱是会造成驾驶员分散精力反应速度降低的，在战斗中这样可是致命的。
无论是不是全周天荧幕，这个问题都是无法回避的。

作者: 红衣ARCHER 时间: 2006-9-11 00:30

不大懂你的意思:z26 :z26

我想应该是：人坐在驾驶仓里，环绕其的是360的全周天荧幕，MS通过周身的复数取景摄像器将周围一定范围内的景象合成后在荧幕上显示出来（显示是合成后的模拟图象，据说是太真实的图象会造成驾驶员更大的心理压力）

[ 本帖最后由红衣ARCHER 于 2006-9-11 00:40 编辑 ]

作者: 红色海浪 时间: 2006-9-11 00:37

呃，关于我说的认知障碍，空之境界的俯瞰风景中有提到一点。
如果是合成，的确可以根据人的认知习惯做一些适合人类习惯的改变，但这样同时会造成死角，也很好的解释了全周天荧幕也会产生死角的一部分原因。
恩，多谢LZ~~又解了一个疑团~~

作者: 红衣ARCHER 时间: 2006-9-11 00:40

见笑了，这类问题本人也不是很懂的:z26 :z26

作者: 红衣ARCHER 时间: 2006-10-19 17:55

“青色鬼神”的后继者

机体编号：GRX-13A

机体名称：英文：Gundam Mark-Ⅴ SC Mass Production Type 中文：量产型高达 MK-Ⅴ SC

机体类型：空间战专用攻击用MS量产机

制造方：OGSTA研究所

所属：E.F.F

首次服役：UC 0124

内部环境：装备全周天荧幕和线性控制座椅的单人驾驶舱，位于驱干

尺寸：全高 16.4米；头顶高 15.2米

重量：单体重 9.2 吨；最大载重 21.4 吨

装甲结构：可动式架构，高达尼姆合金/陶瓷复合装甲

动力：米诺夫斯基核聚变融合炉，功率 4700 千瓦

推进力：合计：104000 kg；姿势调节喷嘴和辅助推进器：49 个

推重比：4.86

装备与特殊装置：探测器，最大搜索半径 28500 米；生物电脑；背部武装替换接口；改良型塞可缪装置；“Genuineness Eye”小型飞行战术侦察器；光束盾发生装置，装备于左手

固定武装：2 x 大型光束军刀，出率 0.95 MW，装备于腕部装甲内侧可充电插槽处，手持使用；1 x 光束扩散炮，出率 18 MW，由机体动力炉供能，装备于跨部裙甲内；2 x NEO INCON攻击单元，出率 5.0 MW（炮击时），0.65 MW（作光束切割环运用时），内藏于背部；VSBR x 2，装备于背部，由机体动力炉供能，手持使用

可选武装：60mm 二连装巴尔干弹仓，装备于头部，残弹 900；光束步枪（无正式编号，以F-91的光束步枪为基础制造），出率 9.5 MW，由可替换式能量弹夹供能，手持使用

从技术指标上来看，GRX-13A较其原型机Prototype GRX-13进行了一定程度的“缩水”，其实不然，GRX-13A对Prototype GRX-13的一些问题做了适当的整改，首先是火力，Prototype GRX-13被认为是“火力过剩”，尽管配备了生物电脑以降低驾驶员的负担，但同时造成的续航时间有限问题无法妥善的解决，故在GRX-13A上针对这个问题而进行了火力配备的修改，背后的NEO INCON改成只配备两个，将原有的可攻击盾更换成该时代象征的光束盾，同时将标配的武器更换成光束步枪，在最初的提案中计划连跨部光束扩散炮也一并砍掉，后来因OGSTA研究所内部的G工坊强烈反对而保留了下来，而背部的武器挂架因为了统一装备而取消了，统一加装了两支VSBR；由于GRX-13A不考虑大气圈内作战，取消了米诺夫斯基飞行器，同时对背部的推进系统也做了一定整改，取消了肩部使用两只可动的对称式热核火箭推进器，由此一来很难完成如Prototype GRX-13般的高速回避动作，但据Prototype GRX-13的测试结果来看，若短时间内进行多次高速回避动作由不小的概率导致黑视症状，取消此机能一方面亦是为驾驶安定性而考量，经过了整改的GRX-13A在推进系统总推力和推重比还略有提升，武器配备更加合理，装备了光束盾使得GRX-13A战场生存能力提高了，同时延长了续航时间，标配两支VSBR的GRX-13A在火力这一方面来说也不至于与Prototype GRX-13相差太大，综合来说GRX-13A的改造不是简单的“缩水”而是“简化改进”，而GRX-13A在UC 0124完成后即收到了E.F.F的订单，该年内便有13架GRX-13A服役于E.F.F，配备给ACE驾驶员

作者: sqtyopprii 时间: 2008-4-17 22:41 标题: 我觉得挺好的

我觉得挺好的，大家的看法呢

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