[收集整理+部分原创][资料帖]MVF-M11C村雨小史
[color=blue][color=blue]村雨系列作为CE时代奥布军第二代MS在奥布军参与的作战中发挥了不可替代的重要作用.小国奥布周旋于地球圈两大势力之间,村雨的成功开发有效的延续了力量的平衡,使真正的和平理念得以传承.[/color][size=4][color=black]第一部分,村雨全扫描.[/color][/size]
[size=4][color=orangered]起源是迷惘[/color][/size]
[color=black][size=4]曙光社的MS开发是从迷惘ASTRAY系列开始的。CE70年夏，为了打开战局，联合开始实行MS开发的G计划，曙光社也涉入其中。并利用得到的相关技术开发出迷惘5台原形机，CE71年1月25日，赫利奥波利斯事件后，红色机和蓝色机分别被废物商工会和蛇尾得到，绿色机和未总装完成的灰色机仍遗留在赫利奥波利斯的残骸中，隆德=吉纳=萨哈克驾驶载有迷惘技术资料的金色机回到奥布。
CE71年6月15日，联合军发动“奥布解放作战”，奥布军将三台原形机衍生出的量产型M1 ASTRAY投入作战。奥布陷落后，残存的M1 ASTARY随“三舰联盟”继续作战。M1 ASTRAY性能中规中矩，相比联合及ZAFT的MS起来并不占优势。不过，曙光依靠迷惘系列的开发，积累了较雄厚的技术实力，为下一代MS的开发建立了基础。[/size]
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[color=black][size=2]安装了伯劳飞行组件的M1A ASTRAY,不过该机仍不能满足奥布军争夺制空权的需要.[/size]
[/color][size=4][color=orangered]村雨问世[/color][/size]
[size=4][color=black]奥布四面环海，所以制海及制空权的掌握就显得格外重要。M1A ASTRAY只是陆/宇用机体，即使加装了“伯劳”飞行组件，也只是解决了能不能飞的问题。曙光社的技术人员为此在M1A ASTRAY技术的基础上导入变形技术，使未来的新机体能在MS/MA两种形态之间自由转换，解决了MS飞行速度不理想的问题，使远距离攻击敌方登陆舰队成为可能，有效的拓展了奥布军的作战范围，村雨由此诞生。
村雨是一款轻量装甲高机动的TMS。其MA形态的最大特征便是所采用前掠翼+三翼面的气动外型。
村雨MA主翼为一对大展弦比前掠翼。前掠翼有着诸如临界马赫数低，机翼阻尼特性及副翼效率高，良好的纵向稳定性和高的侧向操纵面效率。
第一个优点是有条件的，是在同等条件下的前掠翼与后掠翼进行比较得出的结果。
（1） 若保持两者的前缘斜掠角、展弦比、间削比、机翼面积和激波的弦向位置均相同，由图1所示，则前掠翼激波线的斜掠角更大，而激波的位置和激波线的斜掠角决定波阻，因此前掠翼的压缩性影响和波阻较后掠翼的低。
（2） 若保持两者的展弦比、尖削比、机翼面积、激波弦向位置和激波线斜掠角相同，在相同的升力系数和马赫数下，由图2所示，前掠翼的前缘斜掠角更小。这样，前缘未分离时，其前缘吸力在自由流方向的分量大，其阻力遂比后掠翼的小。
第二个优点源自前掠翼根剖面的要比翼尖剖面的边界厚，大迎角时，翼根处先发生气流分离，随迎角的增大，分离的扩展比较缓和，这就容易保持外翼段上的高升力系数，并保持直到大迎角时的机翼阻尼特性和副翼效率（当然这会降低位于机翼后面的水平尾翼的效率）。
村雨MA配有一整流罩型盾牌，盾牌前缘装有一对可收纳后掠固定式前翼，与主翼形成远耦合鸭式气动布局。前掠翼和鸭翼可以说是最佳组合，前掠翼避开了鸭翼下洗最强区且也正处于其有利干扰最强区。远耦合鸭翼虽然增升效果不如近耦合鸭翼，但其跨，超音速阻力更低。
为了改善鸭翼布局配平能力不强的问题，村雨MA在其腿部增加了一对平尾，构成了三翼面布局，同时大大减小了MA放宽静稳定度方面的限制（注1）。平尾采用差动平面布置，推测是为了增强小迎角或负迎角时的气动效率。[/color][/size]
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[size=2][color=black]左为图1,前掠机翼和后掠机翼的激波线斜掠角比较.
右为图2,保持激波线斜掠角相同,前掠机翼和后掠机翼的前缘斜掠角比较.[/color][/size]
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[color=black][size=2]村雨MA最显著特征就是前掠翼+三翼面布局.前掠翼有着诸如副翼效率高,
大迎角操纵特性好,失速特性好,可能具有较好的大迎角方向稳定性,机翼阻力
小(注2),起降性能好,重量较轻(注3),全机跨超音速波阻较小,全机布置灵活
性大这样多的优点,不过前掠翼也有着最敏感气动弹性发散的缺点,使得才结构
与材料飞速发展的CE时代也少有此布局,曙光社为了平衡MS速度和机动两项
指标,采用了前掠翼,加上三翼面的强大配平能力和较厚的主翼,使村雨MA具备
很好的机动性.[/size]
[/color][size=4][color=black]村雨MA采用多功能单垂尾，无尾舵，垂尾内装有光束炮和喷嘴，在保证纵向稳定性的同时，增加武备和辅助推力。
村雨装备了多种武器。头部及可转动翼根内M2M5D12.5mm自动近程防御武器，弹药经过改进，置于头部的主要起牵制作用，翼根内四联装可作为MA航炮。72式改光束来复枪”イカツチ”，是村雨的主要标配武器，可挂与右裙甲在MA形态时作为并列武器也可手持。70J式改光束军刀，挂于左裙甲，由M1A ASTRAY的70式改良而成，其耗能少，且可维护性有所提升。66A式导弹“ハャテ”，装于前裙甲内，每侧裙甲各两枚，可对空/地使用，威力不错。垂尾装有一门72式高能光束炮，只能MA形态使用，炮口固定水平前方不可动。每侧主翼有两个外挂点，可挂联合军标配MK438空空导弹。
村雨采用曙光社自行开发的航电系统，由传感器，通信系统及导航，显示及火控系统，和OS组成。OS脱胎自M1 ASTRAY，由曙光社完成的自然人系统及MA的飞行控制改进。
村雨动力装置采用CE时代奥布MS标准电池动力，背部两台火箭喷射背包，两脚各一具喷口，加上垂尾的辅助喷嘴，为村雨提供强劲的动力。[/color][/size]
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[color=black][size=2]村雨丰富的武备,除曙光社专门开发的外,还可使用联合军标准武器.[/size]
[/color][color=black][size=4]总体性能评价
村雨性能均衡，对环境适应性好，可陆空宇三用。MS形态下运动性不错。前掠翼结合三翼面布局使其具有良好的亚/跨超音速机动性，加上优异的加速性便于快速战场支援和安排包括一击脱离在内的多种战术，其丰富的武备保证了火力。随着奥布海军大型航母御建雷神的顺利开发，其良好的失速性能使其很好的满足舰上使用的需要，降低村雨MA的着陆速度，增加着舰时操控余度，有利提高起降安全系数。但村雨的超音速性能有限，前掠翼的优势主要集中在低到高亚音速领域及大迎角范围，很多优势是和同样设计参数的后掠机翼相比较的。前掠翼优越的升阻特性主要源自同等条件下更大的展弦比和更小的前缘斜掠角，而这两点将极大的制约前掠翼飞行器的跨，超音速性能。此外，前掠翼自身的特性不允许它采用更大的斜掠角，一是斜掠角增大会降低气动弹性发散的速度，二是机翼后缘气动操纵面的效率会随斜掠角的增大而急剧下降。这意味着前掠翼在超音速性能方面难有突出表现。再加上村雨为TMS的限制而在MA机身设计上未导入超音速面积律，所以推测村雨MA的超音速性能会相当有限。不过总的来讲村雨不仅全面压倒旧式战斗机，与同时代的TMS或可飞行MS相比也占有某些性能上的优势。[/size]
[/color][size=4][color=red]村雨家族[/color][/size]
[color=black][size=4]MVF-M11C村雨
村雨的正式生产型，全高17.82米，总重46.88吨。CE73年，村雨正式列装。主要装备海军御建雷神航母舰载机群及奥布本土若干航空MS部队。[/size]
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[color=black][size=4]MVF-M11C安德烈=巴尔特菲尔德专用机
本机是第一次大战后留在奥布的原ZAFT军安德烈=巴尔特菲尔德专用机。与正式生产型配置相同，在一定程度上放宽了机体性能限制，采用老虎黄涂装。安德烈=巴尔特菲尔德本人驾驶该机参加了有大天使介入的第一次黑海海峡战斗。安陪同拉克斯回克来恩派秘密工厂后，在ZAFT针对奥布所发起的吉普利尔抓捕作战中，本机由奥布军奇萨卡上校驾驶出击。[/size]
[/color] [img]http://guangzhou.images.skypp.com/small/600220.4326.jpg[/img] [color=black][size=2]第一大战的传奇人物"沙漠之虎",其专用机也采用了老虎黄涂装.[/size]
[/color][size=4][color=black]MVF-M11C村雨侦察型
本机是以村雨为载机改装的预警机，其最大特征是将垂尾改成圆盘型雷达天线整流罩。其它配置没有变化，除MA机动性下降外，保留了大部分战斗能力。[/color][/size]
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[color=black][size=4]MVF-12A大月像
本机是以与M1A Astray的配合运用为着眼点，作为超长程高机动炮战型MS。本机仍以村雨为蓝本改造，去掉主翼。在翼根外侧安装通用型托架臂（UMA），加装观瞄设备及远程磁轨炮。在MS和MA形态都可以运用。与传感器直接连结的火器管制系统(FCS)换装为高性能的新型号，可以识别128个对象，锁定32个目标，不过由于是在没有中子干扰影响下得到的数据，实际数据是规格的50%左右。
本机为了提高驾驶舱部的气密性和辐射防御机构的强化冷却机能，废弃了66A式空对空导弹，将其空间用于搭载冷却装置。为了强化跟M1A的配合，施加了通信系统和AI系统的数字数据通道(Digital Data Pass)的全面换装。
脚部和机首盾牌内有补助推进器，除了拥有散热板的机能，还用作掠过地球大气层上层的SKIP飞行和在殖民卫星空间等的有大气环境内移动之际的姿势控制补助。
本机，作为预备战力配备在隐匿在月面都市哥白尼、在弥赛亚战中投入的出云级月读号和须佐号两舰上。代表性的驾驶员是泷藤•甲矢•忍足，他在奥布侵略战争之际也有活跃。
机体的名称，是来源于远东的古典小说中所出现的虚构的名刀，为了与一般机识别，采用了与M1-A同样的蓝白涂装。[/size]
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[/color][color=black][size=2]大月像最大的特征就是远程磁轨炮和观瞄设备[/size]
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[[i] 本帖最后由 armada 于 2008-8-21 21:59 编辑 [/i]] [size=4][size=4]村雨作战简史[/size]
[size=4][color=red]早期登场[/color][/size]
[size=4]有官方记载的村雨首次登场是在火星代表亚格尼斯一行人来到奥布访问时，亚等二人登上奥布军御建雷神，舰长户高命令巴巴上尉向亚展示了村雨的变形能力，并使其惊讶不已。
在卡嘉丽结婚事件后不久，原卡嘉丽私人保镖后担任ZAFT军FAITH部队成员的阿斯兰驾驶SAVIOUR返回奥布欲与早先停靠的ZAFT战舰密涅瓦会合，但遭遇奥布军两台村雨的拦截。在战斗中，村雨MA表现了其优良的机动性，迫使阿斯兰将SAVIOUR转换至MS形态，击毁村雨的光束来复枪后SAVIOUR逃离奥布领海。[/size]
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[size=2]正准备起飞的村雨MA,之后所展示的空中变形能力令来访的火星代表亚格尼斯等二人惊讶不已.[/size]
[size=4][color=red]挥师远征与决死冲锋[/color][/size]
[size=4]在卡嘉丽被基拉“劫”走后，奥布政权完全掌握在尤拉家手中，尤拉奉行亲联合政策。之后，奥布便派出有御建雷神为核心的航母战斗群同尼奥上校的联合军组成“联合军第81独立机动群”到达苏伊士基地，准备针对密涅瓦的歼灭作战。由于大天使成员的介入，本次作战未达到作战目的。战斗中，村雨采取MS形态空中分散作战的方式，效果不佳，尤其面对敌方王牌驾驶员时，人员和装备损失不小。安德烈=巴尔特菲尔德专用村雨首次参战，取得至少一个目击击落记录。
数日后，三方在达达尼海峡再度交手。奥布军在自军精神指引下，向密涅瓦发动决死攻击。村雨也采用了拿手的MA编队对舰俯冲攻击的战术，取得良好的效果。在密涅瓦舰防火力面前，村雨利用高机动性闪躲，投射武器之后的良好加速性也另ZAKU 勇士的大型光束炮难于命中。第一轮冲锋过后，密涅瓦上雷专用ZAKU右臂被击毁。第二轮冲锋过后，密舰遭到重创，露娜玛利亚ZAKU也遭大破。本战以奥布舰队沉没告终，残存的村雨及部分舰队人员转移到大天使号。[/size]
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[size=2]村雨队对密涅瓦发起的强力冲锋,图中所展示了村雨MA优良的机动性,竟从容闪躲密集的防空火力.[/size]
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[size=2]左图是尤那=罗马=塞兰,奥布五大家族塞兰家继承人,正是此人的昏庸指挥葬送了奥布
远征舰队,且造成了随后ZAFT攻击奥布时全局被动,最后,被村雨MS击破的GOUF压中
身亡。右图是奥布御建雷神舰长户高上校,持有阿斯哈理念的忠诚军人,最后在第二次黑海海峡战斗中以身殉职.[/size]
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[size=2]奥布军远征舰队旗舰御建雷神号航母.[/size]
[size=4][color=red]技巧，技巧！[/color][/size]
[size=4]联合军投入了秘密开发的DESTORY并摧毁数个城市，大天使号闻讯赶至柏林进行截击。是役，御建雷神所属ィクャ、ニシザヮ、ゴゥ小队投入战斗。战斗中，该小队使出其典型的“过天顶攻击”战术，机动至敌机正上方后，螺旋垂直俯冲对敌进行攻击，使敌机防不胜防，并且充分的体现了村雨MA的机动性和飞行品质。村雨小队凭借此战术成功击破联合军CHAOS。
天堂基地被攻陷后，吉普利尔逃亡奥布，ZAFT获悉后即刻入侵奥布以抓捕吉普利尔。由于塞兰家决策失误，导致奥布军仓促应战。就在奥布军面临全灭的危难时刻，卡嘉丽率领村雨队挺身而出，不仅成功夺回指挥权，并且挽回了败局。此役，村雨的表现也算可圈可点。“过天顶攻击”可有效压制ZAFT军新型GOUF，其机动性上的优势可弥补相对与BABI在火力上的不足，在单机MS的对抗中也有击破GOUF的记录。村雨的强力反扑成功的压制了ZAFT的制空能力，为奥布及克莱恩派地面部队以有力的支持。
不过吉普利尔乘坐穿梭机逃往宇宙时，村雨高速能力不佳的缺点也暴露了出来。[/size]
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[size=2]"过天顶攻击"过程瞬间,可以看到,面对敌机优势性能,只要战术得当,也可全胜[/size]
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[size=2]战争后期村雨面对的强大对手,左边是ZAFT TMS BABI,右图是GOUF.BABI偏重火力
和装甲.GOUF装备的电热鞭和光束机关炮使任何机体都不敢贸然靠近.[/size]
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[size=2]与老塞兰会谈的吉普利尔.吉普利尔有勇无谋的战略快速的挥霍了大部分联合家当.塞兰家算是压错了宝,而且还因此父子双亡.[/size]
[size=4][color=red]终战[/color][/size]
[size=4]奥布由于不遵从PLANT所提出的“DESTINY PLAN”，故于月球一带与ZAFT军展开了一场决定世界格局走向的战役。村雨由于具备良好的地域通用性而与M1A ASTRAY和部分DAGGER L一起参战，并顶住了数量占优势的ZAFT军。[/size]
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[size=2]奥布主力联合舰队,打头阵的是出云级.后面是赞同克莱恩派的联合军.在这场决定世界格局走向的战役中,雪藏的大月像也出动了,部署于月读号和须佐号上.[/size]
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[size=2]村雨有着良好的地域适应性，陆空宇通用.有记载一小队村雨歼灭ZAFT登陆军一部在中央银行内发现大量财产.[/size]
[size=4]整场战争中，村雨参加了奥布军的所有战役，损失估算有数十架。从其表现来看，其性能达到了设计指标，这对损失CO技术人员的曙光社来说，村雨的成功开发也属不易。[W][/size][/size]
[size=4]
[size=3]注解说明：
注1 这个优点只有在大迎角情况下才能得以体现。而在小迎角或超音速状态下，由于布局增升效果不明显，却多了一对操纵面带来的重量和阻力，因而在升阻比方面反而不如其它布局。
注2 这个优点是有前提条件的，并非一概而论。例如，前掠翼跨音速波阻较小，其比较对象是和其具有同样前缘斜掠角、展弦比、根梢比、翼面积和激波弦向位置的后掠机翼。而如果改变前缘斜掠角而保持其它参数相同，那么前掠翼的诱导阻力和升致型阻低于后掠翼。
注3 这个优点也是有前提的。一般说法是将必须使用大量复合材料的前掠翼和采用常规材料的后掠翼相比较，而得出重量较轻的结论。但这一比较太过偏颇------复合材料能够在前掠翼上大量应用，自然也能用于后掠翼。事实上这一优点源自前掠翼的载荷分布。在其他参数相同的前提下，前掠翼前缘斜掠角较小，压力中心靠近翼根，因此翼身结合处的弯矩较小，结构重量较轻。当然，如果在弯矩相当的前提下，前掠翼的翼展更大，展弦比更大，从而可以获得更低的诱导阻力。[/size]
[size=5][color=red]本文图片及数据资料均取自官方设定集和模型图纸.
气动资料参考书目:
1.《国际展望》总第547期，《俄罗斯第五代战斗机》一文，作者方方。
2.北京航空航天大学出版社，《现代飞机设计空气动力学》，朱自强，吴宗成主编。
大月像资料取自SEED DESTINY MSV官方机械设定中文翻译本。
本文所述对象著作权归原制作方所有[/color]。[/size][/size]
[[i] 本帖最后由 armada 于 2008-8-21 19:10 编辑 [/i]] A姐辛苦了...
我能不能去ZF和GP也发一份?
[[i] 本帖最后由 南光坊天海 于 2008-8-20 21:25 编辑 [/i]] 补充下,转帖随便,不过要注名.
占个地方补充注解. 村羽的性能毋庸置疑.但在战斗中还是有许多的不足..机体再好...驾驶员垃圾也一样
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