[原创]传奇的复活MBF-M03系列—— ASTRAY 再续辉煌
作为奥布的第一代量产主力MS，M1-Astray无在性能上还是在设计思想上都有其可圈可点之处。其总体性能在同期的量产MS中也是数一数二的。虽然到了C.E.73年M1的锋芒已被次期量产MS村雨所掩盖，但ASTRAY仍有发展的空间。MBF-M03 系列是奥布的第三代MS。作为 Astray 再设计计划的产品，由爱莉卡·西蒙斯主持开发。在设计上，参照了由佣兵蛇尾和废物商罗·裘尔所提供的Astray试作机MBF-P03（通称“蓝色机”）的改造资料，采用“主体 ＋ 组件”的设计方案：用相同的主体部分加上各种组件①生产出用于不同环境的专用机。虽然技术力量很雄厚，但奥布毕竟是一个小岛国，人力和物力都十分有限。MBF-M03系列的主体部分可以在公用的生产线上生产，因此无需分别为各个型号建立完整的成套生产系统。这样就可以降低生产设施的成本。另外由于每种型号都可以通过更换组件改装成其他型号，把“多余”的机体改装成“不足”的型号，有利于灵活调配。
注：①组件所指的并不是装备，而是像头部、四肢零件、装甲等零件。
MBF-M03系列的具体型号如下：
MBF-M030
与其说它是MS，不如说它是类似“骨架”的物体（即主体），由骨架和通用部分组成。其本身在战斗中没有实用价值，只有装上相应的组件后才能成为完整的MS。“M030”这个名称相当于骨架编号在开发过程中使用。它以Astray的骨架为基础进行重新设计，提高了灵活度，强度和力量，而且具有易改装的特点。驾驶舱为半成品状态，加装相应的专用设备后成为专用驾驶舱。
MBF-M03A Air Astray（Aistray)<——简称
空战异端高达
类型：空战型（基本型）
适用环境：空、陆
高度：17.53米
重量:总重52.4吨（标配）
动力：M03系列专用强化高能电池包
特色组件：飞行背包
驾驶舱：胸部飞行专用单人驾驶舱
标准武器：73式光束来复枪×1(针对大气层内使用优化型）、头部Igelstellung Plus 50mm自动近接防御机关炮×2、手部M732二连装小型对空对地导弹×2、肩M7310十连装对空导弹×2（背包附带）、70J改光束军刀×2
盾：有
服役：奥布本国海军各舰队，空军部分中队
产量：不祥
Aistray作为基本型，是直接生产最多的型号。飞行背包有有两片像飞机机翼般的翔翼，采用四口喷射推进器，能比采用螺旋浆的M1获得更大的机动性。虽然是空战专用型，但范用性极高，在陆地、宇宙也可使用，但性能远不及专用型。由于Aistray的整体结构比村雨简单所以重量稍低于村雨。在加上采用了新型推进器，Aistray的机动性和速度都比MS形态下的村雨稍胜一筹
MBF-M03AS Air Astray Spy（Aistray S)
空战异端高达情报收集型
类型：空中侦察型
适用环境：空
高度：19.73米（背包顶端高度)
重量:总重50.9吨（标配）
动力：M03系列专用强化高能电池包
特色组件：高空高速侦察用飞行背包，仿VPS装甲，侦察专用头部,外挂副电池包×2（挂于腰间）
驾驶舱：胸部飞行用单人驾驶舱，背包上方侦察中心
标准武器：73式光束来复枪×1、头部Igelstellung Plus 50mm自动近接防御机关炮×2、手部二连装干扰弹发射器×2
盾：无
服役：奥布国防部情报科
产量：整机5台，组件套装产量不详
用于大气层内侦察的机体，由双人控制。胸部驾驶舱负责MS操纵，侦察中心负责情报收集。侦察专用头部有各种侦察专用的监视器和探测器，可进行光学、热能、电磁波、声音的探测。头部前上方的两支角比一般的长，头顶有一支向后上方伸出的克伸缩独角。这三支角是加强型通信天线组具有量子通信功能。背包比较巨大，背包顶部比头部还高。背包的上方为侦察中心有大量侦察用仪器。为了适应高空高速飞行背包上除了背部推进器外，在两侧翔翼上各有一具轻型涡轮喷射引擎。为了加快速度，机体尽可能轻量化。只有少量防卫用武器，没有盾，装甲也较薄弱，毕竟侦察机是以不被发现为前提的。手部的干扰弹爆炸后会产生强光和电磁杂波用于干扰敌机的监视器，让自己趁机逃跑。为了不与尤尼乌斯条约抵触，本机没有搭载海市蜃楼系统，取而代之的是仿VPS装甲。爱莉卡·西蒙斯从ZAFT的脉冲得到启发，仿造脉冲的VPS装甲。Aistray S的装甲可以通过改变电压呈现黑、白和天蓝三色。装甲的表面涂了能够吸收散射电磁波、红外线的覆膜。使得机体能够隐秘行踪。外挂副电池包用于弥补由于使用仿VPS装甲造成的耗能提高。用完后或者急需减轻机体负重时可抛弃。
MBF-M03L Land Astray(Lantray)
陆战异端高达
类型：陆战专用型
适用环境：陆
高度：18.27米
重量:总重57.7吨（持光束枪）\61.8吨（持火箭炮）
动力：M03系列专用强化高能电池包
特色组件：陆战用腿部组件、陆战用推进器及其他陆战组件
驾驶舱：陆战专用单人驾驶舱
标准武器：头部Igelstellung Plus 50mm自动近接防御机关炮×2、71F速射光束来复枪×1 or速射火箭炮（集成光束枪）×1、光束短枪×2（接近战用）、73p长光束军刀×1
盾：有
服役：奥布陆军机动部队，海军陆战队少量服役
产量:整机约30台，组件套装产量不详
参照了克莱因派的DOM的移动系统，下半身和DOM十分相似。但由于Astray本身的轻量化设计使得脚部的气垫系统可以小型化，使得Lantray的体形不会像DOM那么臃肿。通过脚部的气垫系统在机体的脚底和地面间产生一层气垫，再配合腿部、腰部和背部的喷射器使机体悬浮在气垫上高速滑行。得益于DOM的运动系统和Astray系列本身的轻量化，Lantray具有极高的地面机动性。
MBF-M03S Subaqueous Astray(Subtray)
水中用异端高达
类型：水中专用型
适用环境：水、陆
高度：18.87米
重量：总重55.2吨
动力：M03系列专用强化高能电池包
特色组件：鳞型马达、水中推进器、水中用头部、小型声纳
驾驶舱：水中型专用驾驶舱
标准武器：背部八连装鱼类发射管×2、背部水中用来复枪×1、肩部声子幅炮×2、实验型手持声子幅炮×1、腿部外挂二连装高威力汽泡式鱼雷发射管×2（可选）
盾：无
服役：奥布海军潜艇部队水中MS试验中队
产量：整机9台（每小队3台），组件套装产量不祥
很大程度上参照了蓝色机的水中用装备，另外也参考了联合和Z.A.F.T.的水中用MS。通过水中用推进器和鳞型马达提供高水中机动性。腿部、肩部、腰部的小型水中用推进器使其可以在水中灵活地调整姿势。和蓝色机的水中用装备相比，Subtray的装甲更具流线型，有利于减小水阻力。在武器上参考了Z.A.F.T.的水中用MS，像水中用来复枪、声子幅炮、汽泡式鱼雷等都是参照UMF-4A 『古恩』的武器。背部的鱼雷可以脱离水面向空中发射。气泡式鱼雷在发射后会在自身周围制造出一个空气泡排开周围的水压，采用火箭推进器，其速度可达120节以上。
MBF-M03C Cosmic Astray(Costray)
宇宙用异端高达
类型：宇宙专用型
适用环境：宇
高度：17.53米
重量：总重50.8吨
特色组件：宇宙用推进器套件
驾驶舱：宇宙用单人驾驶舱
标准武器：71式改狙击型光束来复枪×1、头部Igelstellung Plus 50mm自动近接防御机关炮×2、70J光束军刀×2、手部二连装宇宙用导弹发射器×2、肩部十连装宇宙用导弹×2
盾：有
服役：奥布第二宇宙机动舰队
产量：整机20台、组件套装产量不祥
Costray和Aistray有很多相似之处，即使将它称为Aistray的宇宙型也不过分。和Aistray相比，Costray在肩部、脚部、膝部、腰部和胸部都有调节姿势用的喷嘴，而且背包为宇宙专用的没有翔翼。由于Costray是在无重力或微重力环境中使用的机体，所以腿部较细。M03C是M03系列中净重（不含手持装备）最轻的机体，在宇宙中具有极高的机动性。
MBF-M03CS Cosmic Astray Spy(Costray S)
宇宙用异端高达情报收集型
适用环境：宇
高度：19.73米（背包顶端高度)
重量:总重48.9吨（标配）
动力：M03系列专用强化高能电池包
特色组件：宇宙侦察用背包，仿VPS装甲，侦察专用头部，外挂副电池包×2（挂于腰间）
驾驶舱：胸部飞行用单人驾驶舱，背包上方侦察中心
标准武器：71M（minitype）光束来复枪×1、头部Igelstellung Plus 50mm自动近接防御机关炮×2、手部二连装干扰弹发射器×2
盾：无
服役：并无现役机，只以组件形式保存在个别战舰上。
产量：整机0台，组件套装5套
此型号是把宇宙型的头部、背包和装甲换成侦察专用型，并更换部分武器。此型号并无生产整机，仅生产了专用组件。需要使用时只要对宇宙型进行改装即可。
M03系列作为Astray的后继机，继承并发扬了Astray系列的轻量化的优点，但同时也遗传了Astray装甲薄弱的弊病。虽然M03系列并不是十全十美，但它的特殊设计使其在配置和生产上都可以灵活调配，充分利用人力物力，与奥布的精兵之路相适应。 多种作战模块直接导致了整备的工作的困难，不过考虑到很强的泛用性和通用性，还是可以接受的
另外大魔骑士腿部的是大型悬停装置而不是气垫……
还有头部M1异端的头部CIWS高达75 mm，以牵制为目的武器来说实在大了点，50 mm则比较合适，赞个…… 支持ASTRAY [quote]原帖由 [i]红衣ARCHER[/i] 于 2006-7-30 13:40 发表
另外大魔骑士腿部的是大型悬停装置而不是气垫……
[/quote]
貌似那东西就是根据气垫原理来悬停的 09是靠吸入和喷出空气将机体抬高的，大魔骑士就不清楚了 轻型化不等于小型化 [quote]原帖由 [i]deadend[/i] 于 2006-7-30 19:31 发表
轻型化不等于小型化 [/quote]
LS想问题深入一点
轻量化后重量减低，悬浮需要的支撑力减小，悬停装置的功率可以降低，所以可以将悬停装置小型化
以上:z38
PS:这是我原来4月发在GG的机设，那么久以来你是第一个提这个问题的
[[i] 本帖最后由 beanv 于 2006-7-30 23:22 编辑 [/i]] 怀念SEED里的M1 好赞的机体 可惜的是小卡指挥实在太差了... 这些“资料”楼主是从哪儿弄来的？
是楼主自己编的？
真能编，
说得不错
说得不错，有收获，顶一下---------------
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